天然橡胶是我国的重要战略资源和基础工业原料。但是，我国虽是天然橡胶消费大国，却自给严重不足，进口依存度持续上升。天然橡胶产业上游由橡胶树种植、原料采集以及简单的橡胶加工等产业组成，中游则是对橡胶原料来加工，生产各类橡胶制品。

  在我国天然橡胶消费中，轮胎消费的天然橡胶占绝对大的比例。2018年，我国卡客车（商用车）子午线%；乘用车子午线%；乳胶制品消费天然橡胶（胶乳折算为干胶）46万t，占比为8%；斜交轮胎和其他橡胶制品消费天然橡胶94万t，占比为17%。能够准确的看出，卡客车轮胎毫无疑问是最重要的天然橡胶应用领域，乘用车轮胎次之，未来乳胶制品消费的天然橡胶占比可能会越来越大。

  相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国天然橡胶行业市场运营现状及投资规划研究建议报告》

  2018、2019年我国商用车产销量出现了增长停滞甚至下滑，进而轮胎消费受一定的影响，终端消费市场的低迷通过产业链逐渐向上游传递。由于国内天然橡胶产量占消费总量的比例较小，因此国内天然橡胶生产受到的影响比较小；而天然橡胶的进口则受到了较大的冲击，2018、2019年我国天然橡胶进口规模下滑明显，2019年我国天然橡胶进口量为658万吨，同比下滑6.1%，进口金额为10058.4百万美元，同比下滑10.4%。

  我国进口天然橡胶集中在少数几个国家，其中2017年从泰国、马来西亚、越南和印度尼西亚进口的天然橡胶分别占进口总量的51.2%、15.1%、15.4%和12.7%，从上述4个国家进口的天然橡胶共占进口总量的94.4%。我国天然橡胶进口来源集中在少数几个国家，资源供应存在安全隐患。

  针对我国进口天然橡胶等重要物资的贸易禁运早已淡化，大国之间发生规模性战争的可能性也极小。但是，经济全球化形成的各国在产业链的分工后，霸权国家最大有可能通过经济制裁和贸易封锁来遏制对立国家。近20多年来，美国曾经对伊拉克、朝鲜、俄罗斯和伊朗等国家实施过经济制裁或封锁，不许其他几个国家与被制裁国家开展贸易。2017年12月泰国明确接受美国对朝鲜制裁的禁令，其他几个国家则大幅度减少或停止与朝鲜的贸易（例如可用于军事行动的燃料油贸易）。

  对违反经济制裁禁令的国家，美国则实施单独制裁。例如，我国中兴通讯公司与伊朗发生贸易关系即受到美国的制裁；2019年华为被美国列入实体清单，限制华为获取零部件和有关技术。在非常情况下，霸权国家也有一定的可能限制天然橡胶生产国与我国开展天然橡胶贸易。

  目前我国天然橡胶对外依赖程度非常高，2018我国天然橡胶产量仅83.2万吨，而进口天然橡胶达到260万吨。天然橡胶生产国都是弱小的第三世界国家，均无力抵抗美国的政治、军事和经济压力，在特殊时期也可能被迫撤销与我国合作保障天然橡胶资源供应。天然橡胶资源一旦受到限制，将导致我国橡胶工业无法正常运行。

  近年来我国轮胎行业盈利情况较为良好，这还在于原材料价格平稳。不过销售利润率很低，仅为4.2%。目前市场遇冷，轮胎企业和经销商库存不断攀升，资金占用量很大。

  部分轮胎公司制作放缓的原因是过去粗放型发展导致资金链断裂，环保工作不到位，技术能力不够，企业在市场走弱的背景下陷入了困境。其次汽车行业表现不佳导致轮胎配套需求下降，据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2019年第1—3季度，乘用车轮胎配套量减少约1970万条，商用车轮胎配套量减少约50万条。

  2019年，我国公路货运量同比增速降至5%左右，10月增速仅为1.52%；公路货物周转量同比增速情况类似。公路货运的相对低迷也影响了国内替换轮胎的消费，导致轮胎市场出现萎缩。轮胎市场的低迷将会向上游的天然橡胶产业传递，未来国内对天然橡胶的需求量开始上涨或有所放缓。

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