众所周知，美国式全球最重要的轮胎商场，他们的进口数据触动着全球轮胎商场的崎岖。

  在2022年第三季度，多个方面数据显现美国进口的乘用车和轻卡轮胎的速度大幅放缓，可是卡客车轮胎的进口量激增，这无疑印证着美国交通运输职业的回暖，给卡客车轮胎商场增加动力。

  美国组织U.S.Census Bureau最新多个方面数据显现，在本年7-9月期间，轮胎进口增加了58.1%，乘用车轮胎和轻卡进口微增，分别是2.3%和4.5%，相较于前两个季度大幅下降。

  据了解，2022年第三季度中，美国进口乘用车轮胎共4094.32万条，相较2021年同比增加2.3%。轻卡轮胎方面共进口871.30万条，同比增加4.5%。而卡客车轮胎方面共进口669.52万条，同比增加高达58.1%。

  为了更直观地调查美国轮胎商场的进口状况，这儿小邦将表格做成了统计图，如下：

  值得注意的是，我国轮胎从2020年的榜上无名，到现在第三季度进口量挨近翻倍，卡客车轮胎已然登上“榜三”、轻卡轮胎第九的成果，较前些年已有明显进步。据了解，其原因是由于美国下降或取消了对华卡客车轮胎关税，可见在美国眼里渐渐的开端注重起我国轮胎。

  有的小伙伴表明，一个季度的进口量并不能代表什么，那咱们的视点来看一下美国2022年前三季度的轮胎进口量。

  数据显现，泰国仍然是一切这三类轮胎的来历国中排名榜首的国家，虽然与2021年比较，本季度泰国乘用车和轻型货车轮胎的发货量下降了两位数。另一方面，来自泰国的货车/巴士轮胎出货量比2021年增加了75%，并有望逾越1000万条。

  除了韩国、智利和菲律宾这三个国家外，第三季度从首要交易国的进口不是下降便是小幅上升。

  跟着疫情方针的铺开，美国轮胎需求量大面积上涨的当下，咱们能否异军突起，逾越泰国成为美国轮胎商场的“榜一”呢？

  从前，美国为冲击我国轮胎，对我国征收十分高的关税，在这种状况下，我国轮胎企业纷繁树立泰国工厂。

  据了解，中策橡胶、小巧轮胎、森麒麟、浦林成山、通用股份等闻名轮胎企业都树立了泰国轮胎工厂。

  而泰国出口到美国的轮胎很大部分都是我国的轮胎工厂出产的，其实便是泰国制造的我国轮胎。

  2022年年中，华盛顿在对 2019 年 2 月对我国轮胎征收的高关税进行行政检查后，美国商务部正在修正针对少量公司从我国进口的卡客车轮胎的反补贴税，修正的税率如下：

  其他七家公司被评定为 17.51%，包含江苏通用科技有限公司；青岛奥萨国际交易有限公司；青岛双星轮胎有限公司；山东昊华轮胎有限公司；山东华盛橡胶有限公司；山东凯旋参数图片）橡胶有限公司和三角轮胎有限公司。

  估计减税不会对进口发生可衡量的影响，由于特朗普政府对包含轮胎在内的许多我国产品仍征收 10% 的关税，以及 25% 的 301 条款关税。

  疫情防控的铺开，不只是轮胎厂可以开足马力出产、轮胎店可以顺畅开店，国内物流与海外物流，好像断轨重接一般从头衔接在一起。

  假如你还在疑问在很多利好的加持下，我国轮胎会逾越泰国成为美国商场的“榜一”吗？那么必定阐明你没有仔细看文章。对此小邦总结一句话：美国对我国进口量逾越泰国的话，便是在逾越自己。

  从上咱们得知，泰国出口的绝大部分轮胎基本是我国轮胎公司制造的，而我国疫情方针的放来，以至于其他方面也在逐渐康复中。