轮胎 层数可以在胎侧看到，一般以类似于16PR的形式标注，其中PR是层级数的英文缩写，而16就是层级数。轮胎层级是强度概念，它指的是胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。判断轮胎18层好还是16层好，需要根

  轮胎叠加层数能够在胎侧见到，一般以类似16PR的方式标明，在其中PR是层级数的英文简称，而16便是层级数。轮胎层级是抗住压力的强度定义，它指的是胎硫化橡胶层内布帘的公称压力叠加层数，与具体布帘叠加层数不完全一致，是轮胎抗压强度的主要指标值。

  分辨轮胎18层好或是16层好，必须 依据实际的状况而定。轮胎18层的载重量抗压强度要比16层好，还比16层更牢固，更经久耐用，而16层的舒适度要比18层好。如果是重视载货量得线层好，而如果是对载重量的需求并没有那麼高，又要想舒服点得线层好。

  所以说，轮胎的层级并并不是愈多愈好的。轮胎层级数越多，其便会在提升 经久耐用特性的与此同时，减少轮胎的舒适度。因此 挑选适宜自身车子的层级才算是最重要的，要不然有一定的概率会得不偿失。

  除此之外，层级的表达形式有中文也有英文，如：12层级（中文），12PR（英语），一般在胎侧上标明的是英语方式。而钢帘线原材料有的轮胎独立标识，如涤纶，一般标在层级以后；有的轮胎生产厂商标明在规格型号以后，用汉）字拼音的第一个英文字母表明，如9.00-20N、7.50-20G等。除此之外，N表明涤纶、G表明不锈钢丝、M表明棉绳、R表明涤纶。

  6pr轮胎能够拖13吨上下，为了更好地行车更安全性，提议6pr轮胎拉10吨下列。尽管轮胎的层级是轮胎抗压强度的主要指标值，轮胎层级数越大，轮胎的载重量能力就越高，可是仅仅从轮胎层级数层面去分辨能够拖的吨位，这也是不合理的，还必须依据轮胎的规格、轮胎的情况、轮胎的数量等来分辨。

  为了更好地让行车更加安全性，当拉重货时，在驾驶前要认真仔细轮胎标准气压和损坏水平等，假如轮胎气压不适合要调节，假如轮胎损坏明显应立即更换。在更换轮胎时，提议挑选名牌的高品质轮胎，最好是更换原装轮胎，那样品质更有确保。

  谨记一定不可以超重，超重会造成 制动减速度增加，非常会造成道路交通事故。由于每台大货车在设计的具体方案时都是有本身的较大载重量，依据大货车本身种类和应用轮胎的不一样，其较大载重量也会不一样，必须 依照要求指数值载重量。此外，载货也不能长期性运载到车的较大载重量，那样不仅很不安全，还会继续加重车子轮胎和柴油发动机的损坏，减少车子的使用寿命。

  值得一提的是，不一样层级的轮胎，具备不一样的负载能力，因此 无论是轿车或是货车，在同一轴上是不可以混放不一样层级的轮胎的，不然会具有着挺大的安全风险，尤其是在行驶的情况下。 轮胎几层看哪里 6pr轮胎可以拖多少吨 @2019轮胎几层看哪里？轮胎18层好还是16层好

  ;     轮胎层数可以在胎侧看到，一般以类似于16PR的形式标注，其中PR是层级数的英文缩写，而16就是层级数。轮胎层级是强度概念，它指的是胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。

  判断轮胎18层好还是16层好，应该要依据具体的情况而定。轮胎18层的载重强度要比16层好，还比16层更结实，更耐用，而16层的舒适性要比18层好。如果是注重载重量的线层好，而如果是对载重的要求没那么高，又想要舒适点的线层好。

  所以说，轮胎的层级并不是越多越好的。轮胎层级数越多，其就会在提高耐用性能的同时，降低轮胎的舒适性。所以最终选择适合自己车辆的层级才是最重要的，不然可能会适得其反。

  此外，层级的表示方式有中文也有英文，如：12层级(中文)，12PR(英文)，一般在胎侧上标注的是英文形式。而帘线材料有的轮胎单独标示，如尼龙，一般标在层级之后；有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等。此外，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。怎么看轮胎的层数

  看轮胎的层级数，这一个数字通常表示为12PR，代表12层级。这一个数字的意义就是轮胎帘布层的公称层数，不代表实际层数，这一个数字越大代表轮胎强度越大，也就越是越厚实，越耐造。

  轮胎的制作材料均属于高分子聚合物，其分子结构会随着逐渐氧化而改变，这正是轮胎老化的根本原因。尽管工厂在轮胎配方中使用了特殊的抗氧化剂，但只能减缓氧化过程。此外，高温对轮胎的影响也不小。一方面，高温会加速轮胎氧化过程；

  另一方面，随着温度上升，轮胎质地会变软，从而更易磨损。有研究称，当胎温从0度升高到100度之后，其橡胶强度和内部帘线%左右。紫外线也会导致橡胶分子链断裂。常在阳光下暴晒的轮胎，其表面会产生龟裂，这也就是为什么日照充足的地区轮胎寿命普遍较短。

  轮胎老化最直接的影响就是抓地力下降，从而埋下诸多安全风险隐患。据美国高速公路安全管理局（NHTSA）统计，在轮胎所致的交通事故中，有84%的轮胎使用时长超过6年。6年之后要更换车辆轮胎。像米其林、马牌等轮胎厂商表明了自己的轮胎能用10年。

  区分轮胎层数的方法：1、轮胎的胎侧上可以看来到是几层级如6PR8PR10PR等。轿车胎是部分层级的；2、如果是想了解轮胎分为几层胎体可以看胎侧上的英文文字描述有胎冠和胎侧的层数一般轿车胎有1层或2层；3、轮胎层级是强度概念。1层级代表1层棉帘线的百强度层级越高强度越大。层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数与实际帘布层数不完全一致是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志如12层级；用英文标志如″度14P．R″即14层级。轮胎的层数在哪里看？

  轮胎的层数在哪里看？ 轮胎的层数在胎壁上的规格尺寸查看，如6PR、8PR、10PR等。汽车轮胎层级代码的对应关系：A代表2层级、B代表4层级、C代表6层级、D代表8层级、E代表10层级、F代表12层级、G代表14层级、H代表16层级、J代表18层级、L代表20层级、M代表22层级、N代表24层级。轮胎层数是指汽车轮胎的橡胶层数，后来也用层级表示，但是层级不完全表明层数，比如2层级轮胎的层数可能达到14层。 @2019货车轮胎层数怎么看

  我发现，很多朋友对一些汽车知识了解不多。比如最近有朋友问:你觉得轮胎层数怎么样？下面我就给大家粗略地介绍一下，让大家对这些汽车知识有更好的了解。好了，废话少说。让我们言归正传。轮胎层数能够最终靠轮胎壁的尺寸看出。不一样的轮胎有不同的轮胎层。

  轮胎层数是指汽车轮胎的橡胶层数，后来用层数来表示，但层数并不完全用层数来表示。例如，2级轮胎层数可能达到14层。

  轮胎的强度用轮胎的高度来表示。一般来说，级别越高，轮胎层数越多，轮胎能承受的质量就越大。

  a代表2级，B代表4级，C代表6级，D代表8级，E代表10级，F代表12级，G代表14级，H代表16级，J代表18级，L代表20级，M代表22级，N代表24级。

  不同品牌和类型的汽车轮胎有不同的层数。如果在道路上使用普通汽车，2级就够了，但承重重卡通常要8级甚至10级。当然，水平越高越好。换轮胎时，要根据详细情况进行区分。